Ремонт пылесосов в Нежине

Как и любой ремонт бытовой техники. Ремонт пылесосов нужно начинать из визуального осмотра. Выявления технических неполадок которые можно с легкостью заметить глазами. Если вы опытный специалист и проводили ремонт нескольких десятков пылесосов, то для вас не составит труда найти причину неисправности. А вот для начинающего мастера или просто любопытного пользователя внутренность пылесоса остается загадкой. Хотя если честно, то ничего сложного в его ремонте нет. Вся сложность будет упираться в стоимость запасных частей, особенно дорого сейчас будет стоять заменить электродвигатель. 

Перед тем как вскрыть пылесос для его дальнейшего ремонта нам нужно ознакомится с принципом его работы. Узнать откуда и куда идет электричество. 
Приступим к ремонту пылесоса: Вскрываем корпус пылесоса, для этого нам понадобится длинная фигурная отвертка. (Болты желательно сложить в небольшую емкость). Корпус пылесоса после выкручивания винтов должен без особой сложности раскрыться. Если там нет внутренних защелок, снимается верхняя часть пылесоса . В нутрии после вскрытия мы увидим следующие элементы : плата регулировки оборотов двигателя (на ней расположен регулятор и некоторые радио элементы. Одним из важных элементов на плате считается симистор, о нем мы напишем чуть ниже). Катушка на которой намотан сетевой шнур, а также электродвигатель. 

Какие могут быть самые распространенные неисправности пылесосов? 
1. Пылесос не включается — данная неисправность очень часто встречается во всех электроприборах. Что делать если пылесос не включается, то есть никак не реагирует на нажатие кнопки включения. Первое что нужно сделать, это проверить на работоспособность сетевого шнура. По которому подается электричество в пылесос. Как узнать целый ли сетевой кабель? Для того что бы проверить сетевой шнур на наличие обрыва нам понадобится вольтметр, или контрольная лампа на 220 вольт. Если есть под рукой мультиметр, можно вообще без проблем выявить неисправность сетевого шнура. Не включая пылесос в электрическую сеть.

Что мы должны сделать, что бы определить неисправность? Отключаем сетевой разъем от платы регулятора оборотов двигателя. И подключаем к отверстиям разъема вольтметр или контрольную лампу. Включаем другую сторону сетевого кабеля в розетку. Если вольтметр или контрольная лампа показали присутствие напряжения на выходе разъема (лампа светит) значит, неисправность нужно искать дальше по цепи. Если вольтметр или контрольная лампа ничего не показали, нужно менять сетевой шнур, или искать место перелома. Если есть возможность измерять сопротивление, можно воспользоваться омметром. Щупы омметра подключаем к вилке сетевого шнура. Выводы разъема замыкаем между собой. Чаще всего сломанный шнур можно найти, возле сетевой вилки. Или на контактах токосъемников катушки, на которую смотан кабель. А так же на последнем витке шнура, возле самой катушки.

 Если сетевой шнур исправен, нужно проверить плату регулятора оборотов двигателя. Для этого нужно измерять напряжение на выходном разъеме платы регулятора. Отключаем электродвигатель от платы регулятора и подключаем на его место щупы вольтметра. И параллельно щупам подключаем электрическую лампу 220 вольт. При включении в сеть индикатор прибора должен показать какое то напряжение, а электролампа должна светить. (Свечение может быть не равномерным). Если напряжение на разъеме есть и лампа светит, значит, причина неисправности в электродвигателе, а если вольтметр ничего не показывает и лампа не светит, значит, причина на плате регулятора оборотов двигателя. В первую очередь на плате нужно проверить кнопку включения. (Это физически подвижный элемент). Она практически всегда выходит из строя первой, даже раньше сетевого кабеля.

Есть много способов для проверки кнопки включения, смотря какими измерительными приборами вы располагаете. Если есть паяльник то вы можете припаять на место кнопки перемычки, если есть вольтметр, вы можете при включенном пылесосе в электросеть замерять напряжение на входящих выводах кнопки и на исходящих. Если есть разница в напряжениях, значит кнопка в данный момент выключена, или неисправна. Если все же кнопка включения исправна, а напряжение на выходном разъеме платы регулятора нет. То возможно вышел из строя симистор, ( большой черный радио элемент, с тремя выводами прикрученный к металлической пластине). Его стоимость примерно 20 гривен. Но не факт что это вышел из строя именно он. Так же может быть неисправным регулятор, то же подвижный радио элемент, который постепенно выходит из строя. По причине попадания в него пыли, и обгорания токо-проводящих дорожек. Если пылесос, перестал работать без каких либо предупреждений, это точно не регулятор. Когда постепенно подгорают контакты переменного резистора, вы можете еще целый месяц. А иногда и год замечать, как ваш умирающий пылесос произвольно сам меняет скорость вращения двигателя. Хотя не исключено что это могут быть так же щетки самого электродвигателя. Делаем выводы по плате регулировки вращения электродвигателя, меняем симистор, пылесос должен сразу же начать работать, процентов на 99 уверен в этом. Неисправность самого переменного резистора можно так же определить, при помощи омметра.

Что же делать, если плата регулировки исправна? Остается проверить сам электродвигатель, но так же не забываем о том, что на корпусе двигателя может находиться небольшой предохранитель, защищающий его от перегрева. (В моей практике предохранитель еще не разу не защитил мотор от перегрева. Вообще не понятно зачем его туда устанавливают). Если он сгорел, значит, есть на то причина, возможно электродвигатель просто перегрелся, а возможно и между витковое замыкание. Для проверки самого электродвигателя понадобится омметр (я вообще рекомендую весь процесс ремонта проводить только с омметром, это не так опасно для здоровья, как подключение открытого пылесоса в электросеть) С помощью омметра нужно определить сопротивление электродвигателя, разумеется, после замени предохранителя. Если сопротивление равно бесконечности, значит, двигатель неисправен, нужно искать обрыв, или покупать новый, его стоимость в наше время составляет 350-500 грн (Для обыкновенных не моющих пылесосов). Если же омметр показывает сопротивление похожее на 4 – 1 ом. значит, возможно, замыкание в обмотке, особенно если замыкание подтверждается визуально и на запах, включать в рабочую цепь такой электродвигатель не рекомендуется, есть вариант, что предохранитель опять сгорит. Нормальное рабочее сопротивление электро двигателя пылесоса зависит от мощности двигателя и должно находится в пределах 4-8 Ом.

Проверить сопротивление двигателя желательно Омметром. Подключив щупы прибора к выводам двигателя. Наблюдая за показаниями нужно медленно прокручивать якорь. При этом сопротивление не должно меняться значительно. Если в начале измерения, на шкале прибора вы видели значение 8 Ом, а после прокрутки якоря сопротивление сменилось на 4 Ом. Это свидетельствует о замыкании той обмотки якоря, которая в данный момент подключена к щеткам двигателя.

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.