Ремонт Автомобильного Зарядного устройства

Предлагаю качественный и не дорогой ремонт Бытовой техники, и другой домашней аппаратуры в Нежине. В данный момент ремонтируем Пылесосы, электроплиты, утюги, фены, микроволновые печи, кофеварки, электро чайники, мультиварки и еще много другой аппаратуры. Компания Нежин торг специализируется на ремонте даже в самых безнадежных случаях ремонта бытовой техники.

Совсем недавно ко мне на ремонт принесли зарядное устройство, которое предназначалось для зарядки автомобильных аккумуляторных батарей 12 вольт и так же батарей напряжением 6 вольт. Зарядное устройство имело не большие габариты, электронной защиты в нем разумеется нет никакой, за исключением двух предохранителей, по цепи первичной обмотки и цепи вторичной обмотки. Со слов клиента, зарядное устройство было случайно подключено к аккумуляторной батарее без соблюдения полярности. И через 10 минут раздался треск, из коробки устройства повалил дым, ну как полагается в таких историях.

 После вскрытия я сразу обнаружил причину неисправности, оказывается диодный мост состоящий из 4 диодов сгорел в прямом смысле этого слова, на плате остались лишь выводы которые должны были входить в диоды. Где сами диоды делись я так и не понял. Как испарились, не было не пепла не остатков корпусов. Решил посмотреть на предохранители, очень стало интересно почему не сработала защита? Оказывается предохранитель который ранее выгорел, был перемкнут куском проволоки, диаметром 1 мм. Логически такая защита никогда не сработала бы, разве что, если б диодный мост был  200 Амперный. Все остальное в зарядном устройстве было исправным, трансформатор, регулятор зарядного тока, амперметр. Как не странно сгорел предохранитель по первичной цепи устройства.

Очень мне понравилась  схема самого регулятора напряжения, он был установлен не как обычно во вторичной обмотке трансформатора, при этом сам регулятор получается очень огромным, и греется очень сильно во время зарядки АКБ. Регулятор напряжения умные китайцы установили в разрыв цепи первичной обмотки трансформатора. Это в десятки раз уменьшило размер самого регулятора Напряжения зарядного устройства.

Давайте все же вернемся к самому ремонту, так как я не стал менять диоды в выпрямителе, а прикупил диодную сборку, которую сейчас  можно найти в любом магазине электроники Нежина. И цена по сегодняшним ценам еще не очень высокая на данное чудо техники. Не большой размер позволит без проблем установить эту диодную сборку прямо на корпус зарядного устройства, прежде чем устанавливать желательно поверхность корпуса в месте установки смазать термопастой.  Сама сборка спокойно может работать при напряжении даже 1000 Вольт, при этом мощность ее 50 Ампер, что позволяет заряжать аккумуляторные батареи даже емкостью 400 Ампер. Если и этого вам покажется мало, то есть возможность включить две диодные сборки параллельно, при этом мощность удваивается.

Ради эксперимента, я собрал схему с диодными сборками включенными параллельно. Это позволило без проблем запустить автомобиль без аккумуляторной батареи. Правда провода немного нагрелись. По этому у кого случайно по ошибке, или еще как то сгорали диоды в блоке выпрямителя, смело  можете сделать то же что и я, а именно приобрести Диодную сборку ( цена в Нежине 40 грн) Если Вы сделаете все правильно, установите ее на радиатор, то никакие короткие замыкания кратковременные вам не страшны.

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.